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车市奇闻 政策逼迫老板掏钱给消费者买单 今年6月前买车最划算
发表日期:2019-03-29 | 来源 :www.codeb.cn | 点击数:
本文摘要:不搞那么多寒暄。2019新能源补贴政策已经公布,对于各大车企老板来说,尽管明面上不敢说出来,心里也是要暗暗骂几句吧。 总结来看的话,2019年新能源补贴相较于往年,下滑幅度绝对是达到了50%左右,其结果自然不言而喻,如果想维持单一车型价格不变,那么

不搞那么多寒暄。2019新能源补贴政策已经公布,对于各大车企老板来说,尽管明面上不敢说出来,心里也是要暗暗骂几句吧。

总结来看的话,2019年新能源补贴相较于往年,下滑幅度绝对是达到了50%左右,其结果自然不言而喻,如果想维持单一车型价格不变,那么厂家自己可得掏足腰包。

续航里程方面,250公里成为补贴新门槛,起步补贴价为1.8万;电池能量密度方面,125kWh/kg成为补贴新门槛,125-140补贴0.8倍,140-160补贴0.9倍,160以上补贴1倍;新政策过渡期为2019年3月26日-2019年6月25日。

那最最最重要的消息就是,过渡期后,地方补贴取消,同时出现新的补贴形式,那就是补贴厂家充电基础设施。

举个大概的例子,假如一辆续航里程为400公里以上的新能源车,2018年尚可以拿到最高的7.5万元补贴,而在2019年新政策里,只能拿到2.5万元,差距之大,让人惊叹。

当然,新政策设置了过渡期,那么,这一段期间,成为了各大厂家促销回血的绝好时机。截止到目前为止,也的确有很多厂家给出了相应车型政策,我们具体来看看。

蔚来

提起蔚来,想必大家并不陌生,造车新势力最火企业了,有关于近期的消息,其实负面居多,2018年亏了96亿,导致上海自建工厂计划被迫搁浅,前员工爆料此前一万辆销量作假等等,蔚来还真是从来不缺热点。

此次面对新政策,蔚来也是给出了相关保价计划。

概括来看的话,就是分两个阶段:3月31日前购车或者给出大额定金,则可以享受5.58万元补贴;4月1号到6月25号,则可以享受4.05万元补贴。

两个阶段来来去去,也差不多快隔了2万元,蔚来这是赶紧收割一波鸭!

荣威

简单粗暴,没那么多事儿,直接一句话,新政实施之前,一切照旧,承诺价格不变!不过,话说荣威这车子价格也不便宜鸭,尤其是当家旗舰纯电动车型Marvel X,基本是30万级别的车子了。

比亚迪

同样,国内新能源领军者比亚迪也是相当豪气,在新政实施前也是对于旗下满足2018年补贴要求的车型给予全额补贴,其中最高可以达到9.9万,这不就是一辆元EV的价格了吗?

除此之外,还有威马等车企亦是给出了方案,不过要说明的是,威马如同蔚来一样,也是限时补贴,过期不候,让人捉急。

可见,相对于传统主机厂,那些新势力们在应对政策方面,显得有些不自信,说白了就是缺钱,不敢也不能说,在6月25号之前承诺价格不变或者给予全额补贴什么的。

而接下来的问题是,6月25号之后呢?面对断崖式下降的补贴,不管是新势力还是传统主机厂,是加价还是自己掏腰包?

而笔者觉得,肯定不会让消费者全部买单,那样必然会对购车热情造成毁灭性打击,但是全部让厂家承担的话,马儿再肥,使劲折腾,也有瘦死的一天。

最大的可能就是,价位适当上涨,而这个,则是市场竞争者之间的拉锯了。

(责任编辑:sunbet官网)
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